SQJ110EP-T1_GE3

Vishay Semiconductors
78-SQJ110EP-T1_GE3
SQJ110EP-T1_GE3

Fab. :

Description :
MOSFET N-CHANNEL 100-V (D-S) 175C MOSFET

Modèle de ECAO:
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En stock: 17 309

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-,-- €
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Tarif est.:
Conditionnement:
Bobine complète(s) (commandez en multiples de 3000)

Prix (EUR)

Qté. Prix unitaire
Ext. Prix
Ruban à découper / MouseReel™
2,12 € 2,12 €
1,37 € 13,70 €
0,937 € 93,70 €
0,746 € 373,00 €
0,735 € 735,00 €
Bobine complète(s) (commandez en multiples de 3000)
0,723 € 2 169,00 €
0,686 € 4 116,00 €
† Les frais pour 5,00 € MouseReel™ seront calculés et ajoutés à votre panier. Les commandes MouseReel™ ne peuvent être ni annulées ni retournées.

Attribut de produit Valeur d'attribut Sélectionner l'attribut
Vishay
Catégorie du produit: MOSFET
RoHS:  
REACH - SVHC:
Si
SMD/SMT
SO-8
N-Channel
1 Channel
100 V
170 A
6.3 mOhms
- 20 V, 20 V
2.7 V
75 nC
- 55 C
+ 175 C
500 W
Reel
Cut Tape
MouseReel
Marque: Vishay Semiconductors
Pays d’assemblage: Not Available
Pays de diffusion: Not Available
Pays d'origine: CN
Temps de descente: 6 ns
Transconductance directe - min.: 130 ns
Type de produit: MOSFETs
Temps de montée: 5 ns
Série: SQJ
Nombre de pièces de l'usine: 3000
Sous-catégorie: Transistors
Délai de désactivation type: 36 ns
Délai d'activation standard: 16 ns
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Attributs sélectionnés: 0

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TARIC:
8541290000
CNHTS:
8541290000
CAHTS:
8541290000
USHTS:
8541290065
MXHTS:
8541299900
ECCN:
EAR99

MOSFET automobiles SQJ

Les MOSFET ® automobiles SQJ Vishay/Siliconix sont des MOSFET de puissance 40 VDS à canal N TrenchFET Gen IV. Ces MOSFET homologués AEC-Q101 sont testés à 100% Rg et commutation inductive non limitée (UIS) avec un rapport Qgd/Qgs de moins de 1 qui optimise les caractéristiques de commutation. Les MOSFET automobiles SQJ offrent une très faible RDS(on) et fonctionnent dans une plage de température comprise entre -55°C et 175°C.Ces MOSFET de classe automobile sont disponibles en boîtier PowerPAK® SO-8L avec des configurations simples/doubles.   Les applications standard incluent l'automobile, la gestion des moteurs, les entraînements et actionneurs de moteurs et la gestion des batteries.